O plástico de polipropileno reforzado con fibra de vidro longa refírese a un material composto de polipropileno modificado cunha lonxitude de fibra de vidro de 10-25 mm, que se forma nunha estrutura tridimensional mediante moldeo por inxección e outros procesos, abreviado como LGFPP. Debido ao seu excelente rendemento integral, o polipropileno reforzado con fibra de vidro longa úsase cada vez máis no campo da automoción.
As características e vantaxes do polipropileno reforzado con fibra de vidro longa
- Boa estabilidade dimensional
- Excelente resistencia á fatiga
- Rendemento de fluencia pequena
- Anisotropía pequena, baixa deformación por deformación
- Excelentes propiedades mecánicas, especialmente resistencia ao impacto
- Boa fluidez, axeitada para o procesamento de produtos de parede fina
O polipropileno reforzado con fibra de vidro (LGFPP) de 10~25 mm de lonxitude ten maior resistencia, rixidez, tenacidade, estabilidade dimensional e baixa deformación en comparación co polipropileno reforzado con fibra de vidro curta (GFPP) ordinario de 4~7 mm. Ademais, o material de polipropileno reforzado con fibra de vidro longa non producirá unha fluencia significativa mesmo se se somete a unha temperatura alta de 100 ℃, e ten unha mellor resistencia á fluencia que o polipropileno reforzado con fibra de vidro curta.
No produto moldeado por inxección, as fibras de vidro longas están escalonadas nunha estrutura de rede tridimensional. Mesmo despois de que o substrato de polipropileno sexa queimado, a rede de fibra de vidro longa aínda forma un esqueleto de fibra de vidro cunha certa resistencia, mentres que a fibra de vidro curta xeralmente se converte nunha fibra sen resistencia despois da queima. Esta situación débese principalmente a que a relación lonxitude-diámetro da fibra de reforzo determina o efecto de reforzo. Os recheos e as fibras de vidro curtas cunha relación de aspecto crítico inferior a 100 non teñen reforzo, mentres que as fibras de vidro longas cunha relación de aspecto crítico superior a 100 desempeñan un papel de reforzo.
En comparación cos materiais metálicos e os materiais compostos termoestables, o plástico de fibra de vidro longa ten baixa densidade e o peso da mesma peza pode reducirse entre un 20 % e un 50 %. O plástico de fibra de vidro longa pode proporcionar aos deseñadores unha maior flexibilidade de deseño, como formas moldeables con formas complexas. O número de compoñentes e pezas integradas utilizadas aforra custos de moldeo (xeralmente, o custo dos moldes de inxección de plástico de fibra de vidro longa é de aproximadamente o 20 % do custo dos moldes de estampado de metal) e reduce o consumo de enerxía (o consumo de enerxía de produción de plásticos de fibra de vidro longa é só o 60 % do dos produtos de aceiro. %~80 %, 35 %~50 % dos produtos de aluminio), simplificando o proceso de montaxe.
Aplicación de polipropileno reforzado con fibra de vidro longa en pezas de automóbiles
O polipropileno reforzado con fibras longas utilízase no marco da carrocería do taboleiro do coche, no soporte da batería, no módulo dianteiro, na caixa de control, no marco do soporte do asento, na placenta de reposto, no garda-lamas, na cuberta do chasis, na barreira acústica, no marco da porta traseira, etc.
Módulo frontal: Para módulos frontais de automóbiles, o uso de material LGFPP (contido de LGF do 30 %) permite integrar máis de 10 pezas metálicas tradicionais, como radiadores, altofalantes, condensadores e soportes, nun conxunto; é máis resistente á corrosión que as pezas metálicas. A densidade é pequena, o peso redúcese aproximadamente nun 30 % e ten un maior grao de liberdade de deseño. Pódese reciclar directamente sen clasificación nin procesamento; reduce os custos de fabricación e ten vantaxes obvias na redución de custos.
Esqueleto do corpo do panel de instrumentos: Para materiais brandos para o esqueleto do panel de instrumentos, o uso de material LGFPP ten maior resistencia, maior módulo de flexión e mellor fluidez que os materiais PP recheos. Coa mesma resistencia, o grosor do deseño do panel de instrumentos pode reducirse para reducir o peso. O efecto xeral de perda de peso é de aproximadamente o 20 %. Ao mesmo tempo, o soporte tradicional do panel de instrumentos multicompoñente pode desenvolverse nun só módulo. Ademais, a selección de material do corpo do conduto de desconxelación dianteiro e o marco central do panel de instrumentos é xeralmente o mesmo material que o marco principal do panel de instrumentos, o que pode mellorar aínda máis o efecto de redución de peso.
Respaldo do asento: Pode substituír a estrutura de aceiro tradicional para lograr unha redución de peso do 20 % e ten unha excelente liberdade de deseño e rendemento mecánico, ademais de características como un espazo de asento ampliado.
A importancia da aplicación do polipropileno reforzado con fibra de vidro longa no campo da automoción
En termos de substitución de materiais, os produtos de polipropileno reforzado con fibra de vidro longa poden reducir o peso e o custo ao mesmo tempo. No pasado, os materiais reforzados con fibra de vidro curta substituían os materiais metálicos. Nos últimos anos, coa aplicación e o desenvolvemento de materiais lixeiros, os materiais de polipropileno reforzados con fibra de vidro longa substituíron gradualmente os plásticos reforzados con fibra de vidro curta en cada vez máis pezas de automóbiles, o que se está a promover aínda máis. A investigación e aplicación de materiais LGFPP en automóbiles.
Data de publicación: 13 de setembro de 2021
