O 25 de decembro, hora local, un avión de pasaxeiros MC-21-300 con ás de composite de polímero de fabricación rusa fixo o seu primeiro voo.
Este voo marcou un importante desenvolvemento para a United Aircraft Corporation de Rusia, que forma parte de Rostec Holdings.
O voo de proba despegou do aeroporto da planta de aviación de Irkutsk da United Aircraft Corporation Irkut.O voo foi sen problemas.
O ministro ruso de Industria e Comercio, Denis Manturov, dixo aos xornalistas:
"Ata agora fabricáronse ás compostas para dous avións e estase a fabricar un terceiro conxunto.Pretendemos recibir un certificado de tipo para ás compostas feitas con materiais rusos no segundo semestre de 2022.
A consola de á e a parte central do avión MC-21-300 son fabricadas por AeroComposite-Ulyanovsk.Na produción da á, utilizouse a tecnoloxía de infusión ao baleiro, que foi patentada en Rusia.
O xefe de Rostec Sergey Chemezov dixo:
"A proporción de materiais compostos no deseño MS-21 é de preto do 40%, o que supón unha cifra récord para avións de medio alcance.O uso de materiais compostos duradeiros e lixeiros permite a fabricación de ás cunhas características aerodinámicas únicas que non se poden conseguir con ás metálicas.facer posible.
A aerodinámica mellorada permite ampliar o ancho da fuselaxe e da cabina do MC-21, o que aporta novas vantaxes en canto ao confort dos pasaxeiros.Este é o primeiro avión de alcance medio do mundo que aplica esta solución."
Na actualidade, a certificación da aeronave MC-21-300 está a piques de rematar e está previsto que comece a entrega ás compañías aéreas en 2022. Ao mesmo tempo, a aeronave MS-21-310 está equipada co novo motor ruso PD-14. está a ser probado en voo.
O director xeral da UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), dixo:
“Ademais dos tres avións da tenda de montaxe, hai tres MC-21-300 en diferentes fases de produción.Todos estarán equipados con ás feitas con materiais compostos rusos.No marco do programa MS-21, a fabricación de avións rusos deuse un gran paso no desenvolvemento da cooperación entre as fábricas.
Dentro da estrutura industrial da UAC, estableceuse un centro de innovación especializado na produción de compoñentes individuais.Polo tanto, Aviastar produce paneis de fuselaxe e ás de cola MS-21, Voronezh VASO produce pilóns de motor e carenados do tren de aterraxe, AeroComposite-Ulyanovsk produce caixas de ás e KAPO-Composite produce compoñentes mecánicos internos das ás.Estes centros participan en proxectos para o desenvolvemento futuro da industria da aviación rusa."
Hora de publicación: 27-12-2021