O plástico de polipropileno reforzado con fibra de vidro longo refírese a un material composto de polipropileno modificado cunha lonxitude de fibra de vidro de 10-25 mm, que se forma nunha estrutura tridimensional mediante moldeo por inxección e outros procesos, abreviados como LGFPP. Debido ao seu excelente rendemento integral, o polipropileno reforzado con fibra de vidro longo é cada vez máis usado no campo do automóbil.
As características e vantaxes do polipropileno reforzado con fibra de vidro longo
- Boa estabilidade dimensional
- Excelente resistencia á fatiga
- Pequeno rendemento de fluxo
- Pequena anisotropía, deformación de baixa pau
- Excelentes propiedades mecánicas, especialmente resistencia ao impacto
- Boa fluidez, axeitada para o procesamento de produtos con paredes finas
O polipropileno reforzado con fibra de vidro de 10 ~ 25 mm de longo (LGFPP) ten maior resistencia, rixidez, dureza, estabilidade dimensional e baixa guerra en comparación co polipropileno reforzado con fibra de vidro de 4 ~ 7 mm de 4 mm (GFPP). Ademais, o material de polipropileno reforzado con fibra de vidro longo non producirá un fluído significativo aínda que estea sometido a unha temperatura alta de 100 ℃, e ten unha mellor resistencia ao fluído que o polipropileno reforzado con fibra de vidro curto.
No produto moldeado por inxección, as fibras longas de vidro están escalonadas nunha estrutura de rede tridimensional. Incluso despois de queimar o substrato de polipropileno, a rede de fibra de vidro longa aínda forma un esqueleto de fibra de vidro cunha certa forza, mentres que a fibra de vidro curta xeralmente convértese nunha fibra de resistencia despois de queimar. Esqueleto. Esta situación é causada principalmente porque a relación de lonxitude-diámetro da fibra de reforzo determina o efecto de reforzo. Os recheos e as fibras de vidro curtas cunha relación de aspecto crítico inferior a 100 non teñen reforzo, mentres que as fibras de vidro longas cunha relación de aspecto crítico superior a 100 xogan un papel de reforzo.
En comparación cos materiais metálicos e os materiais compostos termoseting, o plástico de fibra de vidro longo ten baixa densidade e o peso da mesma parte pode reducirse nun 20% ao 50%. O plástico de fibra de vidro longo pode proporcionar aos deseñadores unha maior flexibilidade no deseño, como formas moldeables con formas complexas. O número de compoñentes e as pezas integradas usadas aforra os custos dos moldes (xeralmente, o custo dos moldes de inxección de plástico de fibra de vidro longo é de aproximadamente o 20% do custo dos moldes de estampación de metais) e reduce o consumo de enerxía (o consumo de enerxía da produción de plásticos de fibra de vidro longo é só o 60% do siderúrxico.
Aplicación de polipropileno reforzado con fibra de vidro longo en pezas de automóbiles
O polipropileno reforzado con fibra longa úsase no marco do corpo do panel do pan, soporte de batería, módulo frontal, caixa de control, marco de soporte de asento, placenta de reposición, garda de lama, cuberta de chasis, barreira de ruído, marco de portas traseiras, etc.
Módulo front-end: Para módulos front-end automotivos, empregando material LGFPP (contido LGF 30%), pode integrar máis de 10 pezas metálicas tradicionais como radiadores, altofalantes, condensadores e parénteses; É máis resistente á corrosión que as pezas metálicas. A densidade é pequena, o peso redúcese aproximadamente un 30%e ten un maior grao de liberdade de deseño. Pódese reciclar directamente sen ordenar e procesar; Reduce os custos de fabricación e ten vantaxes evidentes na redución de custos.
Esqueleto corporal do panel de instrumentos: para materiais de esqueleto de paneis de instrumentos suaves, o uso de material LGFPP ten maior resistencia, módulo de flexión maior e mellor fluidez que os materiais PP cubertos. Baixo a mesma forza, o grosor do deseño do cadro de instrumentos pode reducirse para reducir o peso, o efecto xeral de perda de peso é de aproximadamente o 20%. Ao mesmo tempo, o soporte tradicional do panel de instrumentos multi-compoñentes pódese desenvolver nun único módulo. Ademais, a selección de materiais do corpo do conduto de descongelación frontal e o marco medio do panel normalmente é o mesmo material que o marco principal do panel, o que pode mellorar aínda máis o efecto de redución de peso.
Asento traseiro: pode substituír o marco de aceiro tradicional para conseguir unha redución de peso do 20%e ten unha excelente liberdade de deseño e rendemento mecánico, e características como o espazo de asento expandido.
A importancia da aplicación do polipropileno reforzado con fibra de vidro longo no campo da automoción
En termos de substitución de materiais, os produtos de polipropileno reforzados con fibra de vidro longo poden reducir o peso e o custo ao mesmo tempo. No pasado, materiais reforzados con fibra de vidro curtos substituíron materiais metálicos. Nos últimos anos, coa aplicación e o desenvolvemento de materiais lixeiros, os materiais de polipropileno reforzados con fibra de vidro longos substituíron gradualmente plásticos reforzados con fibra de vidro en cada vez máis pezas de automóbiles, que se promove aínda máis. A investigación e aplicación de materiais LGFPP en automóbiles.
Tempo post: 13 de setembro-2021
