Materiais compostos de polímero reforzado con fibra de vidro (GFRP)son de construción estándar porque teñen unha alta relación resistencia-peso, non se corroen e son versátiles no procesamento.
Para comezar, o GFRP aplícase habitualmente na construción real para crear elementos primarios que soportan cargas, como vigas e columnas, e paneis de piso. A aplicación de patróns de fibra de vidro multiaxiales xunto con resinas resistentes ás inclemencias meteorolóxicas permite que os compoñentes de GFRP ofrezan unha resistencia á tracción e á flexión excepcional. Por exemplo, as vigas reforzadas con GFRP poden reducir as dimensións da sección transversal e, ao mesmo tempo, manter a capacidade de carga estrutural, aumentando así o espazo interior utilizable. Nas estruturas de piso, as excelentes propiedades de flexión das láminas de GFRP poden mellorar a rixidez estrutural, reducir a deflexión a metade do vano e prolongar a vida útil.
En segundo lugar, na industria da construción, o GFRP está a substituír gradualmente o reforzo de aceiro tradicional para mellorar a durabilidade estrutural e a resistencia á corrosión. O reforzo de aceiro tradicional corroese facilmente en ambientes húmidos, con néboa salina ou químicos, mentres que o GFRP presenta unha excelente resistencia á corrosión. Os experimentos mostran que mesmo en ambientes con alto contido en sal,GFRPmantén máis do 90 % da súa resistencia despois de 1000 horas de probas de corrosión aceleradas. Isto converte o PRFV nun material estrutural indispensable en pontes costeiras, terminais portuarias e plantas industriais. Ademais, o coeficiente de expansión térmica do PRFV é próximo ao do formigón, o que evita a concentración de tensións debido aos cambios de temperatura e prolonga a vida útil xeral das estruturas de formigón.
As pezas de GFRP tamén se empregan popularmente en ambientes altamente corrosivos, como as bases dos tanques das plantas químicas, as bases das plataformas mariñas e as paredes das piscinas das plantas de augas residuais. Estas zonas están sometidas a altos niveis de ácidos, bases e outros axentes corrosivos durante un longo período. Mentres que os materiais convencionais se corroen facilmente, o GFRP é case impermeable ao ataque químico. As estatísticas indican que, despois dunha exposición de 6 meses a unha solución ácida, cun pH de 3, o GFRP terá o 95 % da súa resistencia á flexión orixinal, o que proporciona unha garantía a longo prazo ás estruturas en ambientes hostís e baixos gastos de mantemento e substitución. As infraestruturas antigas tamén necesitan reparación e reforzo, como moitas pontes de estrada e edificios de propiedades. O GFRP é un material de reforzo perfecto porque é forte, lixeiro e adhírese ben ao formigón. Nos proxectos de reforzo de pontes, a parte tensada das vigas normalmente pégase con láminas de GFRP para fortalecelas na flexión. As vigas de formigón armado con GFRP poden reforzarse ata un 20-50 %. Na reparación de túneles, os produtos de malla de GFRP úsanse no reforzo do revestimento para reforzar a rocha circundante e facela máis estable e resistente ao cizallamento. A instalación do revestimento de GFRP é rápida e non interfire significativamente coa estrutura existente, polo que é axeitado para reparacións de emerxencia de edificios e pontes antigos.
Finalmente, na enxeñaría de pontes e túneles, para pontes máis antigas, cubrir a superficie dos compoñentes portantes conLáminas ou placas de GFRP, usando resina epoxi especializada para unha forte unión, pode mellorar a capacidade de carga e ralentizar o proceso de envellecemento da estrutura. Na enxeñaría de túneles, as mallas de GFRP traballan xunto co formigón para formar unha estrutura de soporte integrada, mellorando eficazmente a resistencia ao corte e a estabilidade a longo prazo do túnel, especialmente en zonas propensas a terremotos
Comparación do rendemento das aplicacións de GFRP en estruturas de edificios
| Escenario de aplicación | Rendemento do formigón armado tradicional | Rendemento despois de usar GFRP | Rango de mellora do rendemento |
| Rixidez flexural da plataforma da ponte | Rixidez ordinaria | Aumentou en máis dun 30% | >30% |
| Resistencia á corrosión | Susceptíbel á erosión de ións de cloruro | Sen perda significativa de rendemento | Taxa de retención >90% |
| Efecto de fortalecemento da capacidade portante da ponte antiga | Capacidade de carga orixinal | Aumentado entre un 20 % e un 30 % | 20%~30% |
| Rendemento ao corte do apoio do túnel | Resistencia ao corte ordinaria | Aumentou en máis dun 10% | >10% |
Data de publicación: 05-01-2026
