Fibra de carbono + "enerxía eólica"
Os materiais compostos reforzados con fibra de carbono poden ter a vantaxe da alta elasticidade e o peso lixeiro nas grandes palas dos aeroxeradores, e esta vantaxe é máis evidente cando o tamaño exterior da pala é maior.
En comparación co material de fibra de vidro, o peso da pala que emprega material composto de fibra de carbono pode reducirse polo menos nun 30 % aproximadamente. A redución do peso da pala e o aumento da rixidez son beneficiosos para mellorar o rendemento aerodinámico da pala, reducir a carga sobre a torre e o eixo e facer que o ventilador sexa máis estable. A potencia de saída é máis equilibrada e estable, e a eficiencia de saída de enerxía é maior.
Se a condutividade eléctrica do material de fibra de carbono se pode utilizar eficazmente no deseño estrutural, pódense evitar os danos nas palas causados polos raios. Ademais, o material composto de fibra de carbono ten unha boa resistencia á fatiga, o que favorece o traballo a longo prazo das palas eólicas en condicións meteorolóxicas adversas.
Fibra de carbono + "batería de litio"
Na fabricación de baterías de litio, formouse unha nova tendencia na que os rolos de material composto de fibra de carbono substitúen os rolos metálicos tradicionais a grande escala e toman como guía o "aforro de enerxía, a redución de emisións e a mellora da calidade". A aplicación de novos materiais favorece o aumento do valor engadido da industria e a mellora aínda máis da competitividade no mercado de produtos.
Fibra de carbono + "fotovoltaica"
As características de alta resistencia, alto módulo e baixa densidade dos materiais compostos de fibra de carbono tamén recibiron a atención correspondente na industria fotovoltaica. Aínda que non se usan tan amplamente como os materiais compostos de carbono-carbono, a súa aplicación nalgúns compoñentes clave tamén está a avanzar gradualmente. Materiais compostos de fibra de carbono para fabricar soportes de obleas de silicio, etc.
Outro exemplo é a escobilla de fibra de carbono. Na produción de células fotovoltaicas, canto máis lixeira sexa a escobilla, máis doada será a súa fina finalidade, e o bo efecto de serigrafía ten un efecto positivo na mellora do efecto de conversión das células fotovoltaicas.
Fibra de carbono + "enerxía do hidróxeno"
O deseño reflicte principalmente a "lixeireza" dos materiais compostos de fibra de carbono e as características "verdes e eficientes" da enerxía do hidróxeno. O autobús emprega materiais compostos de fibra de carbono como material principal da carrozaría e emprega "enerxía do hidróxeno" como enerxía para reabastecer 24 kg de hidróxeno á vez. A autonomía pode alcanzar os 800 quilómetros e ten as vantaxes de emisións cero, baixo ruído e longa vida útil.
Grazas ao deseño avanzado da carrozaría composta de fibra de carbono e á optimización doutras configuracións do sistema, a medida real do vehículo é de 10 toneladas, o que é máis dun 25 % máis lixeiro que outros vehículos do mesmo tipo, o que reduce eficazmente o consumo de enerxía do hidróxeno durante o funcionamento. O lanzamento deste modelo non só promove a «aplicación de demostración da enerxía do hidróxeno», senón que tamén é un caso exitoso da combinación perfecta de materiais compostos de fibra de carbono e novas enerxías.
Grazas ao deseño avanzado da carrozaría composta de fibra de carbono e á optimización doutras configuracións do sistema, a medida real do vehículo é de 10 toneladas, o que é máis dun 25 % máis lixeiro que outros vehículos do mesmo tipo, o que reduce eficazmente o consumo de enerxía do hidróxeno durante o funcionamento. O lanzamento deste modelo non só promove a «aplicación de demostración da enerxía do hidróxeno», senón que tamén é un caso exitoso da combinación perfecta de materiais compostos de fibra de carbono e novas enerxías.
Data de publicación: 16 de marzo de 2022
