As fibras de carbono e os plásticos de enxeñaría de alta resistencia e de alta resistencia son os principais materiais para os automóbiles de última xeración para substituír os metais. Nunha sociedade centrada en vehículos XEV, os requisitos de redución de CO2 son máis rigorosos que antes. Para resolver o problema da redución do peso, o consumo de combustible e a protección ambiental, Toray, como experto en plásticos de fibra de carbono e enxeñaría, fai un uso total da experiencia técnica acumulada ao longo de moitos anos para ofrecer as solucións lixeiras máis adecuadas.
A gravidade específica da fibra de carbono é de aproximadamente 1/4 de ferro, e a forza específica é superior a 10 veces a do ferro.
Como resultado, pódese conseguir unha redución de peso substancial do corpo do vehículo.
Agora, a tecnoloxía de procesamento dos materiais compostos de fibra de carbono tamén está en constante evolución segundo diferentes usos.
Como unha das tecnoloxías de moldura de CFRP termoseting, o "método de moldura RTM", para realizar o ciclo de alta velocidade do ciclo de moldura, adopta a tecnoloxía de infiltración de resina de alta velocidade e a tecnoloxía de resina de alta velocidade ultra-alta mediante o método de inxección de varios puntos durante a moldura, o que pode acurtar moi ben a velocidade.
Persegue unha alta suavidade e fluxo global, así como un tellado de alta resistencia.
A "tecnoloxía de formación lisa innovadora" permite un alto acabado superficial e contribúe á simplificación do proceso de pintura. Combinando plásticos de fibra de carbono e enxeñería, desenvolvéronse diversos materiais termoplásticos termoplásticos CFRP.
Estes materiais pódense usar en combinación con materiais metálicos como o ferro e o aluminio.
Tempo de publicación: xul-12-2022
