As fibras de carbono lixeiras e de alta resistencia e os plásticos de enxeñaría con alta liberdade de procesamento son os principais materiais para os automóbiles de próxima xeración que substitúen os metais. Nunha sociedade centrada nos vehículos xEV, os requisitos de redución de CO2 son máis estritos que antes. Para abordar a cuestión de equilibrar a redución de peso, o consumo de combustible e a protección ambiental, Toray, como experta en fibra de carbono e plásticos de enxeñaría, aproveita ao máximo a experiencia técnica acumulada durante moitos anos para proporcionar as solucións lixeiras para automóbiles máis axeitadas.
A gravidade específica da fibra de carbono é aproximadamente 1/4 da do ferro e a resistencia específica é máis de 10 veces a do ferro.
Como resultado, pódese conseguir unha redución substancial do peso da carrozaría do vehículo.
Agora, a tecnoloxía de procesamento de materiais compostos de fibra de carbono tamén está en constante evolución segundo os diferentes usos.
Como unha das tecnoloxías de moldeo por CFRP termoendurecible, o "método de moldeo RTM", para realizar o ciclo de alta velocidade do ciclo de moldeo, adopta a tecnoloxía de infiltración de resina de alta velocidade e a tecnoloxía de resina de curado de ultra alta velocidade mediante o método de inxección multipunto durante o moldeo, o que pode acurtar considerablemente o tempo.
Busca unha alta suavidade e fluxo xeral, así como un teito de alta resistencia.
A "tecnoloxía innovadora de conformado suave" permite un alto acabado superficial e contribúe á simplificación do proceso de pintura. Combinando fibra de carbono e plásticos de enxeñaría, desenvolvéronse varios materiais CFRP termoplásticos.
Estes materiais pódense usar en combinación con materiais metálicos como o ferro e o aluminio.
Data de publicación: 12 de xullo de 2022
