A última versión dunha marca de coche de carreiras GT totalmente eléctrico Mission R usa moitas pezas feitas de plástico reforzado con fibra natural (NFRP).O reforzo deste material deriva da fibra de liño na produción agrícola.En comparación coa produción de fibra de carbono, a produción desta fibra renovable reduce as emisións de CO2 nun 85%.As pezas exteriores da Mission R, como o alerón dianteiro, os faldóns laterais e o difusor, están feitas deste plástico reforzado con fibra natural.
Ademais, este coche eléctrico de carreiras tamén utiliza un novo concepto de protección contra envorcamentos: a diferenza do habitáculo de pasaxeiros de aceiro tradicional feito por soldadura, a estrutura da gaiola feita de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) pode protexer ao condutor cando o coche envorca..Esta estrutura de gaiola de fibra de carbono está conectada directamente co tellado e pódese ver desde o exterior a través da parte transparente.Permite que os condutores e os pasaxeiros experimenten o pracer de conducir que ofrece o novo espazo amplo.
Plásticos reforzados con fibras naturais sostibles
En canto á decoración exterior, as portas, as ás dianteiras e traseiras, os paneis laterais e a sección central traseira de Mission R están feitos de NFRP.Este material sostible está reforzado pola fibra de liño, que é unha fibra natural que non afecta ao cultivo de cultivos alimentarios.
As portas, as ás dianteiras e traseiras, os paneis laterais e a sección central traseira da Mission R están feitos de NFRP
Esta fibra natural é aproximadamente tan lixeira como a fibra de carbono.En comparación coa fibra de carbono, só precisa aumentar o peso en menos dun 10% para proporcionar a rixidez necesaria para as pezas semiestruturais.Ademais, tamén ten vantaxes ecolóxicas: En comparación coa produción de fibra de carbono mediante un proceso similar, as emisións de CO2 producidas pola produción desta fibra natural redúcense nun 85%.
Xa en 2016, o fabricante de automóbiles lanzou unha cooperación para fabricar materiais compostos de biofibras axeitados para aplicacións automotivas.A principios de 2019 lanzouse o modelo Cayman GT4 Clubsport, converténdose no primeiro coche de carreiras producido en serie cun panel de carrocería composto de biofibra.
Estrutura de gaiola innovadora feita de material composto de fibra de carbono
Exoesqueleto é o nome dado polos enxeñeiros e deseñadores á atractiva estrutura de gaiola de fibra de carbono da Mission R.Esta estrutura de gaiola composta de fibra de carbono proporciona a mellor protección para o condutor.Ao mesmo tempo, é lixeiro e único.Aspecto diferente.
Esta estrutura protectora forma o teito do coche, que se pode ver desde o exterior.Como unha estrutura de entramado de madeira, proporciona un marco composto por 6 partes transparentes de policarbonato
Esta estrutura protectora forma o teito do coche, que se pode ver desde o exterior.Do mesmo xeito que unha estrutura de entramado de madeira, ofrece un marco composto por 6 pezas transparentes feitas de policarbonato, o que permite que condutores e pasaxeiros experimenten o pracer de conducir do novo espazo amplo.Tamén ten algunhas superficies transparentes, incluíndo unha escotilla de escape de condutor desmontable, que cumpre cos requisitos da FIA para coches de carreiras para competicións internacionais.Neste tipo de solución de tellado con exoesqueleto, combínase unha sólida barra antivolcadura cunha sección de tellado móbil.
Hora de publicación: 29-Oct-2021 
