A última versión dunha marca de Mission R All-Electric GT Racing Car usa moitas pezas feitas de plástico reforzado con fibra natural (NFRP). O reforzo deste material deriva da fibra de liño na produción agrícola. En comparación coa produción de fibra de carbono, a produción desta fibra renovable reduce as emisións de CO2 nun 85%. As pezas exteriores de Mission R, como o spoiler dianteiro, as saias laterais e o difusor, están feitas deste plástico reforzado por fibra natural.
Ademais, este coche de carreira eléctrica tamén usa un novo concepto de protección de rollover: a diferenza do compartimento tradicional de pasaxeiros de aceiro elaborado por soldadura, a estrutura da gaiola feita de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) pode protexer o condutor cando o coche se envorca. . Esta estrutura da gaiola de fibra de carbono está directamente conectada ao tellado e pódese ver desde fóra a través da parte transparente. Permite aos condutores e pasaxeiros que experimenten o pracer da condución traído polo novo espazo amplo.
Plásticos reforzados con fibra natural sostible
En termos de decoración exterior, as portas de Mission R, ás dianteiras e traseiras, paneis laterais e media sección traseira están feitas de NFRP. Este material sostible vese reforzado pola fibra de liño, que é unha fibra natural que non afecta ao cultivo de cultivos de alimentos.
As portas da misión R, ás dianteiras e traseiras, paneis laterais e sección media traseira están feitas de NFRP
Esta fibra natural é aproximadamente tan lixeira como a fibra de carbono. En comparación coa fibra de carbono, só precisa aumentar o peso en menos dun 10% para proporcionar a rixidez necesaria para as pezas semestruturais. Ademais, tamén ten vantaxes ecolóxicas: en comparación coa produción de fibra de carbono mediante un proceso similar, as emisións de CO2 producidas pola produción desta fibra natural redúcense nun 85%.
Xa no 2016, o fabricante de automóbiles lanzou unha cooperación para fabricar materiais compostos bio-fibra adecuados para aplicacións de automóbiles. A principios de 2019, lanzouse o modelo Cayman GT4 Clubsport, converténdose no primeiro coche de carreira producido en masa cun panel de corpo composto bio-fibra.
Estrutura innovadora de gaiola feita de material composto de fibra de carbono
O exoesqueleto é o nome dado por enxeñeiros e deseñadores para a estrutura de gaiola de fibra de carbono atractiva de Mission R. Esta estrutura de gaiola composta de fibra de carbono proporciona a mellor protección para o condutor. Ao mesmo tempo, é lixeiro e único. Aparencia diferente.
Esta estrutura protectora forma o tellado do coche, que se pode ver desde fóra. Como unha estrutura de medio tempo, proporciona un cadro composto por 6 partes transparentes feitas de policarbonato
Esta estrutura protectora forma o tellado do coche, que se pode ver desde fóra. Do mesmo xeito que unha estrutura de medio tempo, proporciona un cadro composto por 6 partes transparentes feitas de policarbonato, permitindo aos condutores e pasaxeiros experimentar o pracer da condución do novo espazo amplo. Tamén ten algunhas superficies transparentes, incluíndo unha escotilla de escape do condutor desmontable, que cumpre os requisitos da FIA para os vehículos de carreiras para competicións internacionais. Neste tipo de solución do tellado con exoesqueleto, combínase unha barra anti-rollover sólida cunha sección de tellado móbil.
Tempo de publicación: outubro-29-2021 
