Baseado nun sistema de bastidor único con cinco cilindros de hidróxeno, o material composto integrado cunha estrutura metálica pode reducir o peso do sistema de almacenamento nun 43%, o custo nun 52% e o número de compoñentes nun 75%.
Hyzon Motors Inc., o principal provedor mundial de vehículos comerciais alimentados con pilas de combustible de hidróxeno sen emisións, anunciou que desenvolveu unha nova tecnoloxía de sistema de almacenamento de hidróxeno a bordo que pode reducir o peso e o custo de fabricación dos vehículos comerciais.Está alimentado pola pila de combustible de hidróxeno de Hyzon.
A tecnoloxía do sistema de almacenamento de hidróxeno a bordo, pendente de patente, combina materiais compostos lixeiros co marco metálico do sistema.Segundo os informes, baseado nun sistema de bastidor único capaz de almacenar cinco cilindros de hidróxeno, é posible reducir o peso total do sistema nun 43%, o custo do sistema de almacenamento nun 52% e o número de compoñentes de fabricación necesarios. nun 75 %.
Ademais de reducir o peso e o custo, Hyzon dixo que o novo sistema de almacenamento pódese configurar para acomodar diferentes cantidades de tanques de hidróxeno.A versión máis pequena pode albergar cinco tanques de almacenamento de hidróxeno e pódese ampliar a sete tanques de almacenamento de hidróxeno debido ao seu deseño modular.Unha única versión pode albergar 10 tanques de almacenamento e é apta para camións que percorren distancias máis longas.
Aínda que estas configuracións están instaladas completamente detrás da cabina, outra configuración permite instalar dous depósitos de combustible adicionais a cada lado do camión, ampliando a quilometraxe do vehículo sen reducir o tamaño do remolque.
O desenvolvemento desta tecnoloxía é froito dunha colaboración transatlántica entre os equipos europeos e estadounidenses de Hyzon, e a compañía prevé producir o novo sistema nas súas plantas de Rochester, Nova York e Groningen, Holanda.A tecnoloxía implementarase nos vehículos de Hyzon en todo o mundo.
Hyzon tamén espera licenciar este novo sistema a outras compañías de vehículos comerciais.Como parte da Hyzon Zero Carbon Alliance, unha alianza global de empresas activas na cadea de valor do hidróxeno, espérase que os fabricantes de equipos orixinais (OEM) adquiran a tecnoloxía.
"Hyzon está comprometida coa innovación continua nos nosos vehículos comerciais de cero emisións, baixando en cada detalle, para que os nosos clientes poidan cambiar de diésel ao hidróxeno sen compromiso", dixo a persoa relevante."Despois de anos de investigación e desenvolvemento cos nosos socios, esta nova tecnoloxía de almacenamento optimizou aínda máis os custos de fabricación dos nosos vehículos comerciais alimentados con pilas de combustible de hidróxeno, reducindo o peso total e mellorando a quilometraxe.Isto fai que os vehículos Hyzon sexan máis competitivos que os motores de combustión interna.Unha alternativa máis atractiva aos vehículos pesados.
A tecnoloxía instalouse en camións piloto en Europa e espérase que se implante en todos os vehículos a partir do cuarto trimestre de 2021.
Hora de publicación: 26-09-2021