Baseado nun sistema de estante único con cinco cilindros de hidróxeno, o material composto integrado cunha estrutura metálica pode reducir o peso do sistema de almacenamento nun 43 %, o custo nun 52 % e o número de compoñentes nun 75 %.
Hyzon Motors Inc., o provedor líder mundial de vehículos comerciais alimentados por pilas de combustible de hidróxeno de emisións cero, anunciou que desenvolveu unha nova tecnoloxía de sistema de almacenamento de hidróxeno a bordo que pode reducir o peso e o custo de fabricación dos vehículos comerciais. Está alimentado pola pila de combustible de hidróxeno de Hyzon.
A tecnoloxía do sistema de almacenamento de hidróxeno a bordo, con patente pendente, combina materiais compostos lixeiros coa estrutura metálica do sistema. Segundo os informes, baseándose nun sistema de estante único capaz de almacenar cinco cilindros de hidróxeno, é posible reducir o peso total do sistema nun 43 %, o custo do sistema de almacenamento nun 52 % e o número de compoñentes de fabricación necesarios nun 75 %.
Ademais de reducir o peso e o custo, Hyzon afirmou que o novo sistema de almacenamento pódese configurar para acomodar diferentes números de tanques de hidróxeno. A versión máis pequena pode albergar cinco tanques de almacenamento de hidróxeno e pódese ampliar a sete tanques de almacenamento de hidróxeno debido ao seu deseño modular. Unha única versión pode conter 10 tanques de almacenamento e é axeitada para camións que percorren distancias longas.
Aínda que estas configuracións se instalan completamente detrás da cabina, outra configuración permite instalar dous depósitos de combustible adicionais a cada lado do camión, o que aumenta a quilometraxe do vehículo sen reducir o tamaño do remolque.
O desenvolvemento desta tecnoloxía é o resultado dunha colaboración transatlántica entre os equipos europeos e americanos de Hyzon, e a empresa ten previsto producir o novo sistema nas súas plantas de Rochester, Nova York, e Groninga, Países Baixos. A tecnoloxía implementarase nos vehículos de Hyzon en todo o mundo.
Hyzon tamén espera licenciar este novo sistema a outras empresas de vehículos comerciais. Como parte da Hyzon Zero Carbon Alliance, unha alianza global de empresas activas na cadea de valor do hidróxeno, espérase que os fabricantes de equipos orixinais (OEM) adquiran a tecnoloxía.
«Hyzon está comprometida coa innovación continua nos nosos vehículos comerciais de cero emisións, coidando cada detalle, para que os nosos clientes poidan cambiar do diésel ao hidróxeno sen compromiso», dixo a persoa relevante. «Tras anos de investigación e desenvolvemento cos nosos socios, esta nova tecnoloxía de almacenamento optimizou aínda máis os custos de fabricación dos nosos vehículos comerciais alimentados por pilas de combustible de hidróxeno, ao tempo que reduciu o peso total e mellorou a quilometraxe. Isto fai que os vehículos Hyzon sexan máis competitivos que os motores de combustión interna. Unha alternativa máis atractiva aos vehículos pesados con condución».
A tecnoloxía instalouse en camións piloto en Europa e espérase que se despregue en todos os vehículos a partir do cuarto trimestre de 2021.
Data de publicación: 26 de setembro de 2021
