Solvay está cooperando con UAM Novotech e proporcionará o dereito de usar a súa serie de materiais termoestables, compostos termoplásticos e adhesivos, así como soporte técnico para o desenvolvemento da segunda estrutura prototipo do avión de aterraxe acuático híbrido "Seagull".Está previsto que o avión voe a finais deste ano.
"Seagull" é o primeiro avión de dúas prazas que utiliza compoñentes compostos de fibra de carbono, estes compoñentes están fabricados mediante a colocación automática de fibras (AFP), en lugar de procesar manualmente.O persoal relevante dixo: "A introdución deste proceso de produción automatizado avanzado marca o primeiro paso para o desenvolvemento de produtos escalables para un ambiente UAM viable".
Novotech elixiu os dous produtos de Solvay para ter un sistema de xenealoxía aeroespacial cun gran número de conxuntos de datos públicos, flexibilidade de procesos e formularios de produtos necesarios, que son necesarios para unha rápida adopción e lanzamento ao mercado.
CYCOM 5320-1 é un sistema preimpregnado de resina epoxi endurecida, especialmente deseñado para a fabricación de bolsas ao baleiro (VBO) ou fóra de autoclave (OOA) das principais pezas estruturais.MTM 45-1 é un sistema de matriz de resina epoxi con temperatura de curado flexible, alto rendemento e dureza, optimizado para procesamento de bolsas ao baleiro a baixa presión.MTM 45-1 tamén se pode curar en autoclave.
O "Seagull" de uso intensivo de compostos é un avión híbrido cun sistema automático de ás plegables.Grazas á configuración do casco do seu trimarán, realiza a función de aterrar e despegar de lagos e océanos, reducindo así o custo dos sistemas de manobra marítima e aérea.
Novotech xa está a traballar no seu próximo proxecto: unha aeronave totalmente eléctrica eVTOL (despegue e aterraxe vertical eléctrico).Solvay será un socio importante na elección dos materiais compostos e adhesivos adecuados.Este avión de nova xeración poderá transportar catro pasaxeiros, velocidades de cruceiro de 150 a 180 quilómetros por hora e unha autonomía de 200 a 400 quilómetros.
O transporte aéreo urbano é un mercado emerxente que cambiará completamente as industrias do transporte e da aviación.Estas innovadoras plataformas híbridas ou totalmente eléctricas acelerarán a transición cara ao transporte aéreo de carga e pasaxeiros sostible baixo demanda.
Hora de publicación: 12-Xul-2021