Solvay está a cooperar con UAM Novotech e proporcionará os dereitos de uso da súa serie de materiais compostos termoplásticos e adhesivos termoestables, así como soporte técnico para o desenvolvemento da segunda estrutura prototipo do avión de aterraxe acuática híbrido "Seagull". Está previsto que o avión voe a finais deste ano.
«Seagull» é o primeiro avión bipraza que emprega compoñentes compostos de fibra de carbono, que se fabrican mediante colocación automática de fibra (AFP) en lugar de procesamento manual. O persoal responsable afirmou: «A introdución deste proceso de produción automatizado avanzado marca o primeiro paso cara ao desenvolvemento de produtos escalables para un entorno UAM viable».
Novotech escolleu os dous produtos de Solvay para ter un sistema de xenealoxía aeroespacial cun gran número de conxuntos de datos públicos, flexibilidade de procesos e formularios de produto requiridos, que son necesarios para unha rápida adopción e lanzamento ao mercado.
CYCOM 5320-1 é un sistema de preimpregnación de resina epoxi temperada, especialmente deseñado para a fabricación en bolsas de baleiro (VBO) ou fóra de autoclave (OOA) de pezas estruturais principais. MTM 45-1 é un sistema de matriz de resina epoxi con temperatura de curado flexible, alto rendemento e tenacidade, optimizado para o procesamento en bolsas de baleiro a baixa presión. MTM 45-1 tamén se pode curar en autoclave.
O "Seagull", un avión híbrido con moitos materiais compostos, é un sistema de ás pregables automaticamente. Grazas á configuración do casco do seu trimarán, realiza a función de aterraxe e engalaxe desde lagos e océanos, reducindo así o custo dos sistemas de manobra marítima e aérea.
Novotech xa está a traballar no seu seguinte proxecto: un avión eVTOL (despegue e aterraxe vertical eléctrico) totalmente eléctrico. Solvay será un socio importante na elección dos materiais compostos e adhesivos axeitados. Este avión de nova xeración poderá transportar catro pasaxeiros, alcanzar velocidades de cruceiro de 150 a 180 quilómetros por hora e unha autonomía de 200 a 400 quilómetros.
O transporte aéreo urbano é un mercado emerxente que cambiará por completo as industrias do transporte e a aviación. Estas plataformas innovadoras híbridas ou totalmente eléctricas acelerarán a transición cara a un transporte aéreo sostible e baixo demanda de pasaxeiros e mercadorías.
Data de publicación: 12 de xullo de 2021
