En novembro de 2022, as vendas mundiais de vehículos eléctricos continuaron a aumentar en dous díxitos interanuais (46 %), e as vendas de vehículos eléctricos representaron o 18 % do mercado automobilístico mundial, e a cota de mercado dos vehículos totalmente eléctricos creceu ata o 13 %.
Non hai dúbida de que a electrificación converteuse na dirección de desenvolvemento da industria automobilística mundial. Na tendencia global de crecemento explosivo dos vehículos de novas enerxías, os materiais compostos para as caixas de baterías dos vehículos eléctricos tamén abriron grandes oportunidades de desenvolvemento, e as principais empresas automobilísticas tamén presentaron requisitos máis elevados para a tecnoloxía e o rendemento dos materiais compostos para as caixas de baterías dos vehículos eléctricos.
As cámaras para sistemas de baterías de vehículos eléctricos de alta tensión deben equilibrar unha serie de requisitos complexos. En primeiro lugar, deben proporcionar propiedades mecánicas a longo prazo, incluída a rixidez torsional e flexural, para transportar celas pesadas durante a vida útil do paquete, protexéndoas á vez da corrosión, o impacto de pedras, a entrada de po e humidade e as fugas de electrólitos. Nalgúns casos, a carcasa da batería tamén debe ser capaz de protexer contra as descargas electrostáticas e as EMI/RFI dos sistemas próximos.
En segundo lugar, en caso de accidente, a carcasa debe protexer o sistema de baterías de roturas, perforacións ou curtocircuítos debido á entrada de auga/humidade. En terceiro lugar, o sistema de baterías do vehículo eléctrico debe axudar a manter cada cela individual dentro do rango térmico de funcionamento desexado durante a carga/descarga en todo tipo de condicións meteorolóxicas. En caso de incendio, tamén deben manter a batería fóra do contacto coas lapas o maior tempo posible, protexendo ao mesmo tempo os ocupantes do vehículo da calor e as lapas xeradas pola fuga térmica dentro da batería. Tamén existen desafíos como o impacto do peso na autonomía, o impacto das tolerancias de apilamento das celas no espazo de instalación, os custos de fabricación, a capacidade de mantemento e a reciclaxe ao final da súa vida útil.
Data de publicación: 18 de xaneiro de 2023
