noticias

fibra de carbono para automóbilesproceso de produción de revestimentos interiores e exteriores
Corte:Saque o prepreg de fibra de carbono do conxelador de materiais e use as ferramentas para cortar o prepreg de fibra de carbono e a fibra segundo sexa necesario.
Capas:Aplique axente desmoldante no molde para evitar que a peza en bruto se pegue ao molde e, a continuación, coloque en capas o preimpregnado de fibra de carbono cortada e a fibra no molde, logo aspire e envíeo ao tanque de prensado en quente.
Formando:Inicie o tanque de prensado en quente, quecemento eléctrico a 150 °C, curado durante 3 horas, retire o molde, arrefriamento natural durante 10 minutos a temperatura ambiente, retire o molde para obter espazos en branco moldeados.
Recorte:Reciba as pezas de moldeo, use tesoiras, coitelos e outras ferramentas para eliminar manualmente os bordos en bruto das pezas de moldeo e algúns dos produtos deben refinarse na máquina CNC.
Lixado:lixado con chorro de area para mellorar a eficiencia da pulverización, é necesario desbastar a superficie do moldeadomaterial de fibra de carbono, o uso dunha máquina de chorro de area pechada con impacto de area de ferro na superficie dofibra de carbono, para aumentar a súa grosor, co fin de satisfacer as necesidades do seguinte paso de pulverización.
Recheo:Os produtos semiacabados con superficie cualificada despois do chorro de area entréganse directamente ao seguinte proceso de produción; os produtos semiacabados con grandes buratos de area na superficie deben ser recheados manualmente con resina (composta principalmente por resina epoxi e diciandiamida) para que a superficie sexa lisa e, a continuación, entréganse ao seguinte proceso de produción despois de que a resina estea completamente curada á temperatura ambiente (tarda de 4 a 5 horas).
Mestura de pintura, pulverización, secado, secado:Antes de pulverizar, a pintura debe mesturarse, a proporción de mestura é verniz: endurecedor = 2:1 (proporción en peso), pintura a base de auga: auga = 1:1 (proporción en volume). Na cabina de pintura segundo a pintura en aerosol estándar (un grosor de película húmida en aerosol de 75 μm xoga un papel no aumento do brillo e a transparencia do produto); despois de completar a operación de pintura en aerosol, o carro enviarase á sala de secado para arrefrialo e secarse ata que se seque a superficie (polo menos 30 minutos); secado superficial despois de retirar o dispositivo de suspensión, o produto enviarase á sala de secado, usando o secado eléctrico, secándose a unha temperatura de 80 graos Celsius durante 2 horas.
Beleza do produto:A beleza do produto é a inspección da calidade da pulverización do produto, principalmente mediante a observación a simple vista, que descubriu que a superficie de pulverización do produto ten manchas de po e outros defectos, polo que é necesario lixar e pulir a súa superficie, lixar en seco e lixar en húmido.
Lixado en seco:o uso de lixadora e pulidora no orificio do produto, lixado fino ata obter unha superficie lisa.
Lixado en húmido:Na mesa de lixado, a través do lado da pulverización e moenda de auga, a superficie do produto será unhas protuberancias finas para a moenda.