Investigadores da Universidade de Bath, no Reino Unido, descubriron que suspender aeroxel na estrutura de panal dun motor de avión pode conseguir un efecto significativo de redución do ruído. A estrutura de tipo Merlinger deste material de aeroxel é moi lixeira, o que significa que este material pode empregarse como illante no compartimento do motor dun avión case sen ningún efecto sobre o peso total.
Na actualidade, a Universidade de Bath, no Reino Unido, desenvolveu un material de grafeno extremadamente lixeiro, o aerogel de óxido de grafeno e alcohol polivinílico, que pesa só 2,1 quilogramos por metro cúbico, que é o material de illamento acústico máis lixeiro xamais fabricado.
Os investigadores da universidade cren que este material pode reducir o ruído dos motores dos avións e mellorar a comodidade dos pasaxeiros. Pode empregarse como material illante dentro dos motores dos avións para reducir o ruído ata en 16 decibeis, facendo que os motores a reacción emitan 105 decibeis. O ruxido en decibeis achegábase máis ao son dun secador de pelo. Actualmente, o equipo de investigación está a probar e optimizar aínda máis este material para proporcionar unha mellor disipación da calor, o que é bo para a eficiencia do combustible e a seguridade.
Os investigadores que dirixiron o estudo tamén afirmaron que desenvolveron con éxito un material de baixa densidade empregando unha combinación líquida de óxido de grafeno e polímero. Este material emerxente é un material sólido, pero contén moito aire, polo que non hai restricións de peso ou eficiencia en termos de confort e ruído. O obxectivo inicial do equipo de investigación é cooperar con socios aeroespaciais para probar o efecto deste material como material de illamento acústico para motores de avións. Inicialmente, aplicarase no campo aeroespacial, pero tamén se pode usar en moitos outros campos, como o automóbil e o transporte e a construción marítimos. Tamén se pode usar para fabricar paneis para helicópteros ou motores de automóbiles. O equipo de investigación espera que este aeroxel entre en fase de uso dentro de 18 meses.
Data de publicación: 25 de xuño de 2021
