Co desenvolvemento da tecnoloxía de fabricación de materiais compostos, xunto coa maior comprensión e comprensión dos materiais compostos na industria do transporte ferroviario, así como o progreso tecnolóxico da industria de fabricación de vehículos de transporte ferroviario, o ámbito de aplicación dos materiais compostos nos vehículos de transporte ferroviario ampliouse gradualmente. Os tipos, graos e niveis técnicos dos materiais compostos utilizados tamén melloran constantemente.
Os tipos de materiais compostos que se empregaron nos vehículos de transporte ferroviario inclúen:
(1) FRP de resina de poliéster insaturado ríxido e semirríxido;
(2) Plástico reforzado con fibra de vidro e resina fenólica;
(3) Resina de poliéster insaturado FRP reactiva ignífuga de alta resistencia;
(4) Plástico reforzado con fibra de vidro de resina de poliéster insaturado ignífugo aditivo con resistencia lixeiramente inferior;
(5) Material de fibra de carbono.
Dos puntos do produto son:
(1) Pezas de FRP colocadas a man;
(2) Pezas moldeadas de FRP;
(3) Pezas de FRP da estrutura tipo sándwich;
(4) Pezas de fibra de carbono.
Aplicación de FRP en vehículos de transporte ferroviario
1. Aplicación temperá de FRP en vehículos de transporte ferroviario
A aplicación do FRP en vehículos de transporte ferroviario comezou na década de 1980 e utilizouse por primeira vez en trens eléctricos de baixa velocidade de 140 km/h de produción nacional. O ámbito de aplicación inclúe principalmente:
● panel de parede interior;
● placa superior interior;
● Inodoro de plástico reforzado con fibra de vidro ensamblado;
O principal obxectivo de aplicación nese momento era Katsukiyogi. O tipo de FRP empregado é FRP de resina de poliéster insaturado.
2. Aplicación por lotes de FRP en vehículos de transporte ferroviario
A aplicación por lotes de FRP en vehículos de transporte ferroviario e a súa madurez gradual tiveron lugar na década de 1990. Úsase principalmente para a fabricación de vagóns de pasaxeiros de ferrocarril e vehículos ferroviarios urbanos:
O panel da parede interior da habitación de hóspedes;
●Placa superior interior;
Inodoro de plástico reforzado con fibra de vidro ensamblado;
Baño integral de plástico reforzado con fibra de vidro;
Lavabo integral de plástico reforzado con fibra de vidro;
Conduto de aire acondicionado en FRP, conduto de escape de residuos;
● Asento ou estrutura do asento.
Neste momento, o principal obxectivo de aplicación pasou de substituír a madeira a mellorar a calidade dos vehículos; os tipos de FRP utilizados seguen sendo principalmente FRP de resina de poliéster insaturado.
3. Nos últimos anos, a aplicación de FRP en vehículos ferroviarios
Desde principios deste século, o FRP utilizouse máis amplamente nos vehículos de transporte ferroviario. Ademais de empregarse na fabricación dos diversos produtos mencionados anteriormente, tamén se emprega amplamente na fabricación de:
●Cuberta do tellado;
Un novo conduto de aire no tellado;
●Varios compoñentes con formas complexas no coche, incluíndo paneis de parede interior curvos tridimensionais e paneis laterais do teito; paneis de cuberta de varias formas especiais; paneis de parede de panal de abella de plástico reforzado con fibra de vidro; pezas decorativas.
O obxectivo principal da aplicación de FRP nesta fase é fabricar pezas con requisitos funcionais especiais ou requisitos de modelado complexos. Ademais, a resistencia ao lume do FRP aplicado nesta fase tamén mellorou. A resina de poliéster insaturado ignífuga reactiva e aditiva FRP utilizouse amplamente, e a aplicación de resina fenólica FRP diminuíu gradualmente.
4. Aplicación de FRP en EMU de alta velocidade
A aplicación de FRP en EMUs ferroviarias de alta velocidade entrou nunha fase de madurez porque:
(1) O FRP utilízase na fabricación de pezas con funcións especiais, formas e estruturas complexas e un excelente rendemento integral que poden soportar grandes cargas, como frontes aerodinámicas integrais de FRP, módulos de mecanismos de apertura e peche da parte dianteira, cubertas aerodinámicas do teito, etc.
(2) O plástico reforzado con fibra de vidro moldeado (SMC) utilízase amplamente
O uso de plástico reforzado con fibra de vidro moldeado para fabricar paneis de parede interior de pasaxeiros de EMU de alta velocidade por lotes ten as seguintes vantaxes:
A precisión dimensional das pezas é alta;
●Calidade de fabricación e grao do produto,
●Livián conseguido;
●Adecuado para a produción en masa de enxeñaría.
(3) Mellorar o nivel de FRP aplicado noutras partes
●Pódese facer en pezas con varias texturas segundo sexa necesario;
A calidade da aparencia é mellor e a precisión da forma e as dimensións das pezas son maiores;
●A cor e o patrón da superficie pódense axustar ao mesmo tempo.
Neste momento, a aplicación de FRP inclúe a realización de funcións e formas especiais, e obxectivos de nivel superior, como soportar unha determinada carga e lixeiro peso.
Data de publicación: 06 de maio de 2022
