Co desenvolvemento da tecnoloxía de fabricación de materiais compostos, xunto coa maior comprensión e comprensión dos materiais compostos na industria do tránsito ferroviario, así como o progreso tecnolóxico da industria de fabricación de vehículos de tránsito ferroviario, o ámbito de aplicación dos materiais compostos en vehículos de tránsito ferroviario ten expandiuse paulatinamente.Os tipos, calidades e niveis técnicos dos materiais compostos utilizados tamén están en constante mellora.
Os tipos de materiais compostos que se utilizaron nos vehículos de transporte ferroviario inclúen:
(1) FRP de resina de poliéster insaturado ríxido e semirríxido;
(2) Plástico reforzado con fibra de vidro de resina fenólica;
(3) Resina reactiva de poliéster insaturado retardante de chama FRP de alta resistencia;
(4) Plástico reforzado con fibra de vidro de resina de poliéster insaturado ignífugo aditivo con resistencia lixeiramente menor;
(5) Material de fibra de carbono.
Dos puntos do produto son:
(1) Pezas de FRP colocadas a man;
(2) Pezas de FRP moldeadas;
(3) pezas de FRP da estrutura sándwich;
(4) Pezas de fibra de carbono.
Aplicación de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
1. Aplicación temperá de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
A aplicación de FRP nos vehículos de tránsito ferroviario comezou na década de 1980 e utilizouse por primeira vez en trens eléctricos de baixa velocidade de 140 km/h de produción nacional.O ámbito de aplicación inclúe principalmente:
● panel de parede interior;
● placa superior interna;
● WC de plástico reforzado con fibra de vidro montado;
O obxectivo principal da aplicación naquel momento era Katsukiyogi.O tipo de FRP utilizado é FRP de resina de poliéster insaturado.
2. Aplicación por lotes de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
A aplicación por lotes de FRP en vehículos de tránsito ferroviario e a súa madurez gradual produciuse na década de 1990.Úsase principalmente para a fabricación de vagóns ferroviarios de pasaxeiros e vehículos ferroviarios urbanos:
O panel de parede interior da habitación de hóspedes;
●Placa superior interna;
WC de plástico reforzado con fibra de vidro montado;
Baño de plástico reforzado con fibra de vidro integral;
Lavadoiro de plástico reforzado con fibra de vidro integral;
FRP conducto de aire acondicionado, conducto de escape de residuos;
● Asento ou marco do asento.
Neste momento, o obxectivo principal da aplicación pasou de substituír a madeira a mellorar a calidade dos vehículos;os tipos de FRP utilizados aínda son principalmente FRP de resina de poliéster insaturado.
3. Nos últimos anos, a aplicación de FRP nos vehículos ferroviarios
Desde principios deste século, o FRP foi máis amplamente utilizado nos vehículos de tránsito ferroviario.Ademais de utilizarse na fabricación dos mencionados diversos produtos, tamén se utiliza moito na fabricación de:
●Cuberta do tellado;
Un novo conduto de aire no tellado;
●Varios compoñentes con formas complexas no coche, incluíndo paneis de parede interior curvados tridimensionais e paneis de teito laterais;paneis de cobertura de varias formas especiais;paneis de parede de panal de mel de plástico reforzado con fibra de vidro;pezas decorativas.
O obxectivo principal da aplicación FRP nesta fase é fabricar pezas con requisitos funcionais especiais ou requisitos de modelado complexos.Ademais, tamén se mellorou a resistencia ao lume do FRP aplicado nesta etapa.O FRP de resina de poliéster insaturado reactivo e aditivo ignífugo foi amplamente utilizado, e a aplicación de FRP de resina fenólica diminuíu gradualmente.
4. Aplicación do FRP na UEM de alta velocidade
A aplicación de FRP nas UEM ferroviarias de alta velocidade entrou realmente nunha etapa madura.porque:
(1) O FRP utilízase na fabricación de pezas con funcións especiais, formas e estruturas complexas e un excelente rendemento integral que pode soportar grandes cargas, como frontes aerodinámicas integrais de FRP, módulos de mecanismos de apertura e peche frontal, cubiertas aerodinámicas do teito, etc.
(2) O plástico reforzado con fibra de vidro moldeado (SMC) foi amplamente utilizado
O uso de plástico reforzado con fibra de vidro moldeado para fabricar paneis de parede interior de pasaxeiros EMU de alta velocidade en lotes ten as seguintes vantaxes:
A precisión dimensional das pezas é alta;
● Calidade de fabricación e calidade do produto,
●Conseguiu un peso lixeiro;
●Adecuado para a produción en masa de enxeñaría.
(3) Mellorar o nivel de FRP aplicado noutras partes
●Pódese facer en pezas con varias texturas segundo sexa necesario;
A calidade do aspecto é mellor e a precisión da forma e dimensión das pezas é maior;
●A cor e o patrón da superficie pódense axustar ao mesmo tempo.
Neste momento, a aplicación de FRP inclúe a realización de funcións e formas especiais e obxectivos de nivel superior, como soportar unha determinada carga e un peso lixeiro.
Hora de publicación: maio-06-2022