Na actualidade, a innovación tomou a posición central na situación xeral da construción de modernización do meu país, e a autosuficiencia científica e tecnolóxica e a auto-mellora están a converterse no apoio estratéxico para o desenvolvemento nacional.Como disciplina aplicada importante, o téxtil ten as características de converxencia cruzada multidisciplinar e integración transfronteiriza multitecnolóxica, e é un importante portador de innovación tecnolóxica estratéxica.
A innovación e o desenvolvemento da industria téxtil reflíctese no efecto emerxente das novas tecnoloxías, novos materiais e novos produtos, así como no efecto impulsor das novas infraestruturas, novos equipamentos e novos formatos, e xoga un papel insubstituíble na mellora da sistema nacional de innovación e construír un país forte en ciencia e tecnoloxía.efecto.
As fibras de alto rendemento representadas por fibras de carbono e fibras de aramida e os seus materiais compostos, como materiais básicos fundamentais da industria nacional de alta tecnoloxía, promoven constantemente trens de alta velocidade e outros transportes ferroviarios, vehículos de nova enerxía e pilas de carga, transmisión UHV. liñas e outras industrias emerxentes e novos Progreso tecnolóxico e mellora industrial das infraestruturas.
En setembro de 2018, na Exposición Internacional de Tecnoloxía de Tránsito Ferroviario en Berlín, Alemaña, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. lanzou oficialmente unha nova xeración de metro de fibra de carbono "CETROVO", que se dá conta de que a cabina do condutor, a carrocería do coche , e o compartimento de equipos son mellores que as materias primas metálicas.O peso redúcese nun 30% e o bogie é un 40% máis lixeiro que o material metálico orixinal.É un modelo para a aplicación a gran escala de materiais compostos de fibra de carbono en locomotoras ferroviarias ata o momento.
Actualmente, CETROVO completou a proba de liña e a demostración de funcionamento e aprobou con éxito a aceptación.
Bogie de fibra de carbono
En decembro de 2019, o primeiro proxecto de apoio UHV "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" do mundo con condutores de núcleo composto de fibra de carbono utilizados en toda a liña: a liña de transmisión de 1000 kV da central eléctrica Datang Xilinhot conectouse oficialmente á rede e púxose en funcionamento en Mongolia Interior. .A lonxitude total é de 14,6 km, e está configurado cun único circuíto.A liña adopta o fío de núcleo composto de fibra de carbono desenvolvido de forma independente polo meu país.
A posta en servizo da liña non só aforra enerxía e reduce os custos operativos, senón que tamén aumenta a potencia de transmisión en 1,32 millóns de kW • h cada ano, paliando a escaseza de electricidade no norte de China.
Liña de transmisión de 1000 kV da central eléctrica Datang Xilinhot
Ademais, as fibras de alto rendemento e os seus materiais compostos tamén se poden ver en vehículos de nova enerxía e pilas de carga.Os vehículos de nova enerxía utilizan a electricidade como fonte de enerxía motriz, e hai que ter en conta problemas como o curtocircuíto de circuíto ou a avaría de alta tensión.Polo tanto, ademais da resistencia á tensión de illamento e á resistencia á corrosión, tamén hai que ter en conta o retardo de chama na selección de materiais.
Polo tanto, os materiais compostos reforzados con fibra de carbono, os materiais de polipropileno reforzados con fibra de vidro longas retardantes de chama e os materiais compostos reforzados con PP (PPLGF35) convertéronse nas opcións principais para as carcasas dos módulos de batería.
Hora de publicación: 10-ago-2022