O 19 de maio, Toray do Xapón anunciou o desenvolvemento dunha tecnoloxía de transferencia de calor de alto rendemento, que mellora a condutividade térmica dos materiais compostos de fibra de carbono ao mesmo nivel que os materiais metálicos. A tecnoloxía transfire eficazmente a calor xerada no interior do material cara a fóra a través dunha vía interna, o que axuda a frear o envellecemento das baterías no sector do transporte móbil.
Coñecida pola súa lixeireza e alta resistencia, a fibra de carbono úsase agora na fabricación de pezas aeroespaciais, automotrices, de construción, equipamentos deportivos e electrónicos. En comparación cos materiais de aliaxe, a condutividade térmica sempre foi unha deficiencia, o que se converteu nunha dirección que os científicos levan moitos anos tentando mellorar. Especialmente no florecente desenvolvemento de vehículos de nova enerxía que defenden a interconexión, o uso compartido, a automatización e a electrificación, o material composto de fibra de carbono converteuse nunha enerxía indispensable para o aforro de enerxía e a redución de peso dos compoñentes relacionados, especialmente os compoñentes das baterías. Polo tanto, converteuse nunha proposta cada vez máis urxente para compensar as súas deficiencias e mellorar eficazmente a condutividade térmica do CFRP.
Anteriormente, os científicos xa intentaran conducir a calor engadindo capas de grafito. Non obstante, a capa de grafito é doada de rachar, esnaquizar e danar, o que reduce o rendemento dos materiais compostos de fibra de carbono.
Para solucionar este problema, Toray creou unha rede tridimensional de CFRP poroso con alta dureza e fibra de carbono curta. Para ser máis específicos, o CFRP poroso úsase para soportar e protexer a capa de grafito para formar unha estrutura de condutividade térmica e, a continuación, colócase prepreg de CFRP sobre a súa superficie, de xeito que a condutividade térmica do CFRP convencional é difícil de conseguir, mesmo maior que a dalgúns materiais metálicos, sen afectar as propiedades mecánicas.
Para o grosor e a posición da capa de grafito, é dicir, a vía de condución da calor, Toray conseguiu a plena liberdade de deseño para lograr unha xestión térmica precisa das pezas.
Con esta tecnoloxía patentada, Toray mantén as vantaxes do CFRP en termos de lixeireza e alta resistencia, ao tempo que transfire eficazmente a calor da batería e dos circuítos electrónicos. Espérase que a tecnoloxía se utilice en áreas como o transporte móbil, a electrónica móbil e os dispositivos vestibles.
Data de publicación: 24 de maio de 2021
