noticias

O 19 de maio, Toray de Xapón anunciou o desenvolvemento dunha tecnoloxía de transferencia de calor de alto rendemento, que mellora a condutividade térmica dos compostos de fibra de carbono ao mesmo nivel que os materiais metálicos.A tecnoloxía transfire eficazmente a calor xerada dentro do material cara ao exterior a través dun camiño interno, axudando a ralentizar o envellecemento da batería no sector do transporte móbil.

Coñecida polo seu peso lixeiro e alta resistencia, a fibra de carbono úsase agora para fabricar pezas aeroespaciales, automotivas, de construción, equipos deportivos e equipos electrónicos.En comparación cos materiais de aliaxe, a condutividade térmica sempre foi unha deficiencia, que se converteu nunha dirección que os científicos levan moitos anos intentando mellorar.Especialmente no desenvolvemento en auxe de novos vehículos enerxéticos que defenden a interconexión, o uso compartido, a automatización e a electrificación, o material composto de fibra de carbono converteuse nun poder indispensable para o aforro de enerxía e a redución de peso dos compoñentes relacionados, especialmente os compoñentes da batería.Polo tanto, converteuse nunha proposta cada vez máis urxente para compensar as súas deficiencias e mellorar de forma efectiva a condutividade térmica do CFRP.

Anteriormente, os científicos intentaran conducir a calor engadindo capas de grafito.Non obstante, a capa de grafito é fácil de romper, romper e danar, o que reducirá o rendemento dos compostos de fibra de carbono.

Para resolver este problema, Toray creou unha rede tridimensional de CFRP poroso de alta dureza e fibra de carbono curta.Para ser específicos, o CFRP poroso utilízase para soportar e protexer a capa de grafito para formar unha estrutura de condutividade térmica e, a continuación, colócase o CFRP preimpregnado na súa superficie, polo que a condutividade térmica do CFRP convencional é difícil de acadar, incluso superior á do CFRP. algúns materiais metálicos, sen afectar as propiedades mecánicas.

Para o grosor e a posición da capa de grafito, é dicir, o camiño da condución da calor, Toray deuse conta da total liberdade de deseño para lograr a xestión térmica fina das pezas.

Con esta tecnoloxía patentada, Toray conserva as vantaxes do CFRP en termos de peso lixeiro e alta resistencia, ao tempo que transfire de forma eficaz a calor da batería e dos circuítos electrónicos.Espérase que a tecnoloxía se use en áreas como o transporte móbil, a electrónica móbil e os dispositivos portátiles.