que é un alerón traseiro
O "spoiler de cola", tamén coñecido como "spoiler", é máis común en coches deportivos e coches deportivos, o que pode reducir eficazmente a resistencia do aire xerada polo coche a alta velocidade, aforrar combustible e ter un bo aspecto e efecto de decoración.
A función principal do alerón traseiro é facer que o aire exerza a cuarta forza sobre o coche, é dicir, a adhesión ao chan.Pode compensar parte do ascensor, controlar o coche para que flote cara arriba, reducir a influencia da resistencia do vento, para que o coche poida circular preto da estrada, mellorando así a velocidade do coche.Estabilidade de condución.
Alerón traseiro de fibra de carbono HRC dunha peza
O proceso de á de cola existente adopta principalmente o moldeado por inxección de plástico ou o moldeado por infusión ao baleiro de materiais compostos de fibra, pero ten as seguintes desvantaxes:
A rixidez e resistencia do alerón traseiro moldeado por inxección son insuficientes e a vida útil é curta;
A aparencia superficial da aleta de cola de plástico e a aleta de cola de moldeo por inxección ao baleiro non son esteticamente agradables e non poden cumprir os requisitos dos modelos de gama alta que buscan un aspecto único e exquisito;
A aleta de cola tradicional combínase nunha forma xeral a través do proceso de unión secundaria, pero este método de fabricación ten as deficiencias de baixa eficiencia de procesamento, fácil deformación e deformación do produto e a brecha de unión afecta seriamente o aspecto da forma;
Ademais, as pezas exteriores do automóbil e as pezas estruturais fabricadas anteriormente mediante proceso de infusión ao baleiro ou moldaxe de preimpregnado PCM en China están basicamente no nivel de proba, e o seu tamaño e rendemento son inestables, o que non pode cumprir os requisitos de lote e estabilidade do automóbil. industria.
O equipo de HRC explorou unha serie de tecnoloxías de fabricación e probas como a verificación de materiais, o deseño estrutural, a análise de simulación, o desenvolvemento de moldes, o desenvolvemento de ferramentas CNC, o desenvolvemento de ferramentas de unión e a tecnoloxía de proba, superou as dificultades unha a unha e desenvolveu con éxito unha peza única. cola de fibra de carbono.Ten unha forma complexa, aspecto fermoso, requisitos funcionais esixentes, propiedades mecánicas fortes e cumpre cos requisitos de peso lixeiro, cun peso total inferior a 1,6 kg.
O proceso de á de cola existente adopta principalmente o moldeado por inxección de plástico ou o moldeado por infusión ao baleiro de materiais compostos de fibra, pero ten as seguintes desvantaxes:
A rixidez e resistencia do alerón traseiro moldeado por inxección son insuficientes e a vida útil é curta;
A aparencia superficial da aleta de cola de plástico e a aleta de cola de moldeo por inxección ao baleiro non son esteticamente agradables e non poden cumprir os requisitos dos modelos de gama alta que buscan un aspecto único e exquisito;
A aleta de cola tradicional combínase nunha forma xeral a través do proceso de unión secundaria, pero este método de fabricación ten as deficiencias de baixa eficiencia de procesamento, fácil deformación e deformación do produto e a brecha de unión afecta seriamente o aspecto da forma;
Ademais, as pezas exteriores do automóbil e as pezas estruturais fabricadas anteriormente mediante proceso de infusión ao baleiro ou moldaxe de preimpregnado PCM en China están basicamente no nivel de proba, e o seu tamaño e rendemento son inestables, o que non pode cumprir os requisitos de lote e estabilidade do automóbil. industria.
O equipo de HRC explorou unha serie de tecnoloxías de fabricación e probas como a verificación de materiais, o deseño estrutural, a análise de simulación, o desenvolvemento de moldes, o desenvolvemento de ferramentas CNC, o desenvolvemento de ferramentas de unión e a tecnoloxía de proba, superou as dificultades unha a unha e desenvolveu con éxito unha peza única. cola de fibra de carbono.Ten unha forma complexa, aspecto fermoso, requisitos funcionais esixentes, propiedades mecánicas fortes e cumpre cos requisitos de peso lixeiro, cun peso total inferior a 1,6 kg.
Vantaxes do alerón traseiro de fibra de carbono
Tecnoloxía de moldaxe integrada do produto.Os produtos pódense producir de forma estable en lotes, o que non só mellora a eficiencia da produción, senón que tamén aforra custos de desenvolvemento e reduce os custos dos produtos.
O proceso de moldaxe dunha soa peza reduce o proceso de unión e evita deformacións e deformacións durante o proceso de unión.Ademais, o deseño único deste produto pode resaltar a sensación deportiva de todo o vehículo.
É doado de instalar e facilita a posterior desmontaxe e mantemento, satisfacendo as necesidades dos clientes para a comodidade da montaxe do vehículo.Ao usar a combinación de conexión mecánica con parafuso de remache e conexión de plástico a presión, o método de montaxe é máis seguro e fiable.
Deseño razoable da liña de separación do produto, realiza o control da liña de separación do produto dentro de 0,2 mm, para garantir o fermoso efecto da textura 3K na superficie.
O aspecto está protexido por pintura de alto brillo, que cumpre a proba de envellecemento lixeiro durante máis de 2000 horas e a proba de rendemento de envellecemento térmico e, ao mesmo tempo, garante o fermoso aspecto do produto.
O peso total do produto é inferior a 1,6 kg.Ao acadar un peso lixeiro, cumpre con máis de 30 verificacións de rendemento, como a proba de vibración de alta frecuencia de 5-200 HZ e a proba de impacto a baixa temperatura de -30 °C.
O deseño da estrutura oca interna reduce moito o peso do produto, reducindo de forma efectiva a resistencia ao vento e o consumo de combustible.As probas demostran que a montaxe deste produto pode aumentar a carga aerodinámica á velocidade máxima de 11 kg a 40 kg a condición de que o coeficiente de resistencia ao vento non cambie basicamente, o que mellora moito a estabilidade de manexo.
Aplicación de alerón traseiro de fibra de carbono
O produto ten unha serie de dereitos de propiedade intelectual independentes e foi producido en masa.Os comentarios do mercado e a satisfacción dos clientes deste produto son excelentes, o que promove en gran medida o desenvolvemento e a aplicación de pezas de fibra de carbono na industria do automóbil.
Hora de publicación: 11-mar-2022